El asfalto viejo no se tira. Se recicla, se regenera y vuelve a la carretera — más barato, más rápido y con menor huella. CAMS es el estándar mundial del reciclaje en frío.
Cada kilómetro de carretera en México tiene capas de asfalto envejecido que acumula décadas de uso. La práctica habitual es tirarlo, pagar por el nuevo material y empezar desde cero. CAMS cambió esa lógica.
El RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) que se arranca de la carretera puede recuperarse en su totalidad, tratarse en frío y reutilizarse como base o superficie de nueva construcción — sin perder calidad, sin depender de mezcla asfáltica nueva.
El Centauro XL es la cumbre técnica de CAMS: una planta móvil de reciclaje de asfalto en frío capaz de procesar 150 toneladas por hora, moverse en módulos estándar y desplazarse entre obras sin necesidad de grúa pesada.
Incorpora la tecnología APR patentada que recupera el 100% del betún del asfalto viejo — el componente más caro de cualquier mezcla asfáltica. El resultado es material reciclado de primera calidad, listo para usarse como capa de rodamiento o base estructural.
La infraestructura vial mexicana es una de las más extensas de América Latina. Y una de las que más mantenimiento requiere.
México tiene más de 400,000 km de carreteras. Una fracción significativa requiere repavimentación periódica. El reciclaje en frío convierte ese volumen de trabajo en oportunidad.
Los proyectos de mantenimiento vial tienen presupuestos ajustados. El reciclaje en frío reduce drásticamente el costo por kilómetro al eliminar la necesidad de mezcla asfáltica nueva.
Las plantas CAMS llegan al proyecto, procesan el material existente y producen la mezcla en sitio. Sin esperar material importado, sin tiempos de transporte. El proyecto avanza de inmediato.
APR (Asphalt Pavement Recycling) es la tecnología patentada de CAMS que permite recuperar el 100% del betún contenido en el asfalto envejecido — sin necesidad de temperatura elevada, sin emisiones de proceso térmico.
Especialistas en reciclado de asfalto en caliente (RAP). Tecnología APR patentada con recuperación hasta 100% de betún. Configuración híbrida diésel-eléctrica disponible desde 2002.
El equipo técnico de MAQUINTER evalúa tu proyecto vial y te presenta la solución CAMS correcta para las condiciones de tu obra.
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